Cita:
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Empezado por Gonzalo Bravo
Velo por el lado simple.
El motor, caja de cambios, transfer, coronas y neumaticos son una serie de piñones UNIDOS, por lo que para una determinada cantidad de vueltas del motor vas a tener SIEMPRE la misma cantidad de vueltas de las ruedas.
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para ser aún más gráfico: En un reloj mecánico, la aguja de hora hace una vuelta para cada 60 vueltas de la aguja de minuto, porque es un sistema de vinculos mecánicos ... si perderías revoluciones, a que lado se te hubiese salido?
lo único, como dicho antes es el embrague... pero dudo que el embrague puede patinar permanentamente (temporalmente - osea un par de segundos, si)
osea las revoluciones siempre van a ser los mismo
alfred