Un locker slectable es lo mejor .. pero si no es posible por el aspecto $$$ pues un automatico va bien .., lo unico que debes tener en cuenta que estos estaran trancados si llevas el pie en el acelerador .. inevitablemente ..
para dar una curva lo propio es quitar la pata y dar una curva suave y 0 dramas como si estuviera la direccion abierta . !
en el caso de la taccion permanente de tu Jeep, no te hagas mucho drama, claro lo ideal es tener el sistema de cubos .. pero no pasara nada si no lo tienes a pesar que tengas el locker puesto en el diferencial delantero .. !
|