antes de destapar la culata, mejor haz la prueba que dice norman con el motor de partida, eso es facil de hacer, basta con sacar dos pernos (generalmente, no estoy seguro en el samurai, pero no deberia ser dificil). ya que la culata cuando la sacai teni q volver a ponerla apretando los pernos en un orden especial y con un torque especifico, por lo que necesitas una llave de torque. con el motor de partida en el aire, trata de hacerlo prender en vacio o sea agrrandolo, ten en cuenta que tienen mucho torque y gira fuerte.
a mime paso en mi bronco q cuando tenia mala la chapa se lo preste a mi hermano y le dio partida y no devolvio la chapa a la posicion de ON y quedo el motor de partida andando durante media hora y se fundiò
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