Al contrario, ando como indio con espejo, la instalacion es bastante simple y la resistencia y construccion es notablemenmte superior a los Suzukis.
El problema es que el diferencial trasero es centrado, y si mantienes la caja Suzuki queda un angulo pesimo atras y vibra. Algo que basado en experiencias de otros "no era tanto", bullshit!! es bastante.
En el caso del Vitara no existe ese problema al ser caja centrada.
Ojo con las reducciones si peinsas ponerlos en un Vitara con las cajas originales, principalmente por el tema de las coronas.
Cual es tu idea?
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[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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