Cita:
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Empezado por RAUL VEGA
Los bujes los harè de poliuretano en ambos extremos, el tema de la toma del tensor en el diferencial pensaba hacerlos sobre el yugo y no debajo, pero lo que comenta ATX me entra la duda, lo digo mas que nada por los golpes en piedras y lomos duros donde el Jeep queda colgando
Raùl
Saludos
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viejo, los 2 tensores por sobre el diferencial "CON SPOA" no sirven de nada.... la idea es retener el giro de la manga y por sobre el yugo ya tienes los paquetes, te falta un punto de retencion "por debajo"......sino el giro se realiza de igual manera ya que pivotea sobre la manga.
yo "aca" veo bien seguido y de cerca un patrol gris con los tensores traseros cromados por sobre la manga......
.....solo rigidizan la cola del jeep y no trabajan casi nada.
no es tan necesario rotular estos tensores ya que no requieren la misma presicion de rigidez que un LINK
ATX