Entiendo que con tensores de este tipo disminuye la capacidad elástica de los paquetes, a no ser que se tenga considerado que el vehículo quede un poco mas duro. Se supone que cuando el chasis cae, el eje se desplaza hacia atrás más allá que el radio del tensor esto significa que el tensor recibe una carga axial muy alta (tracción hacia atrás). Por tanto creo que los bujes son claves o deben ser muy elásticos…..
Si se equivoco por favor corregir…
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