Efectivamente Carlocoo,, la Asoc. de Raidistas solo organiza un raid al año, ese es el Atacama,, las 48 hrs de Atacama es una competencia de libre fuerza y muy extrema,, este nuevo evento se denomina Standard DEFY ( se pronuncia DIFAY) que pretende medir a los mejores pilotos en maquinas con restricciones de modificaciones para homologar las potencias y lucir las capacidades conductivas de cada piloto.
El reglamento será publicado pronto, basicamente es el mismo de las 48 hrs Desert- Trophy pero se le incluye el punto que determina las modificaciones permitidas y las NO permitidas.
SEÑORES,, NO SE PERMITE LO SIGTE.:
TURBOS, CARGADORES, NOS, MOTORES QUE NO SEAS LOS DE SERIE DEL VEHICULO O CAJAS QUE NO SEAN SE SERIE DEL VEHICULO O DIFERENCIALES QUE NO SEAN DE SERIE DEL VEHICULO.
SI SE PERMITE:
MOTOR ORIGINAL MODIFICADO INTERNAMENTE, CAJA MODIFICADA INTERNAMENTE O DIFERENCIALES MODIFICADOS INTERNAMENTE.
TAMBIEN SE PERMITEN MULTIPLES DE ESCAPE, EMBRAGUES, BLOQUEOS , MSD, O CUALQUIER RATON QUE AYUDE SICOLOGICAMENTE AL COMPETIDOR.
LA IDEA ES TENER UNA COMPETENCIA DE BUEN NIVEL Y NO UN PICNIC POR LAS DUNAS CON JEEPS LLENOS DE CANASTOS DE MIMBRE.
LOS COMPETIDORES DEBEN ESPECIFICAR EN SU MAIL DE SOLICITUD DE INSCRIPCION TODAS SUS MODIFICACIONES,, ASI SE LES PODRÁ DECIR CON ANTICIPACION QUE PUNTOS ESTAN FUERA DE REGLA,, SI ALGUIEN NO CUMPLE O PRETENDE ENGAÑAR A LOS JUECES QUEDA FUERA AL MOMENTO DEL CHEQUEO Y PIERDE SU INSCRIPCION. ( ESTE ES UN EVENTO SERIO).
PARA FACILITAR EL TRABAJO DE LOS JUECES Y NO COMPLICAR EL TEMA MAS DE LO NECESARIO,, SOLO LA INSPECCION VISUAL BASTA PARA DEFINIR SI EL MOTOR , LA CAJA O EL DIFERENCIAL SON LOS DE SERIE. LO QUE SE TENGA DENTRO ESTA PERMITIDO.
NO SE PUEDE RESTRINGIR TANTO A LOS COMPETIDORES Y NO PODEMOS BAJAR EL NIVEL ACTUAL DEL JEEPEO EN CHILE. LA MAYORIA DE LOS BUENOS JEEPEROS TIENEN ALGUNA MODIFICACION EN SUS JEEP,, PARA ELLOS ESTA DISEÑADO ESTE EVENTO.
SALUDOS.
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