Si me permiten, standart en mi opinion es casi solo cambio de neumaticos, quizas amortiguadores pero sin mas trabajo en la suspension, un snorkel o filtro conico no van a marcar tremenda diferencia, trabajos de culata, pistones, leva y ciguenal si son modificaciones. El diferencial blocante hay de fabrica, por lo general de 25% y los "aftermarket" como lockright etc etc que si son modificasiones.
Es MUY interesante la idea de un Raid STANDART para incorporar mas gente y nueva al circuito, vere si tengo tiempo para ir, y si en algo puedo colaborar solo avisenme.
Si mandan datos mas exacos podre difundir la noticia entre unos amigo mios que pueden interesarse.
Saludos
