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Empezado por Victor Silva Hernandez
A ver mi pequeño aporte, ambos motores son muy buenos, eso de las culatas es aplicable a cualquier diesel con precamaras, si se SOBRECALIENTAN tienden a generar grietas en la culata y si son suficientemente grandes quedan con fugas , pero esto ocurre solo cuando hay perdidas de refrigerante por algun lado.
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que buen comentario Victor .. el tema de los heads en estos motores es muy relativo .. solo pro que no aguantan abuso no quieren decir que son malas ..
Un motor de estos bien cuidado y con cuidado me refiero a todo y sobre todo ( vale la pena la redundancia ) que no se caliente .. es algo realmente muy simple ..
Eso y dejar reposar el turbo despues de haberle sacado la cresta ..