mmm. yo tengo una duda... y si usa la caja original de vw...... y bloquea una de las salidas (eje).. y deja libre el otro??. y la salida libre de la caja la adapta al cardan corto.... y listo..
no es una soluciona mas facil??
por lo que tengo entendido sepuedo bloquear una salida de la caja soldandola en el interior... por lo tanto la que queda desbloqueada sige giranda siempre,, y esa es la que se une al cardan de la transfer.
estoy bien o estoy hablando puras wea...........?????????
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