Mi version de los hechos:
GANAS
-Despeje del suelo (basicamente los diferenciales al piso)
-Capacidad de absorcion de impactos con rocas, hoyos, etc.
-Capacidad de deformacion del neumatico para traccionar mejor
-Mas protecciòn para la llanta al andar con pocas libras
-Look
PIERDES (sin modificar nada, nio motor, ni ejes y/o engranajes de caja o R&P)
-Estabilidad (al estar el centro de gravedad mas alto, y sin alterar el ancho de los ejes)
-Capacidad de respuesta del motor por reduccion final mas larga
-Mayor consumo de combustible
-Menor aceleracion
-Lectura de la velocidad en el velocimetro
-Capacidad de entrar a los malls y a edificios :smile:
-Mucha, pero mucha plata
