de mi experiencia,
power:el GV que tengo te permite pasar los cambios a mayores rpm.
Hold:El optra de mi vieja pasa los cambios mas suavemente, esto para sostener (hold) el vehiculo en caminos con hielo.
O/D: over drive, cuando se apreta, queda O/D Off (sin todo camino), de esta forma el vehiculo no pasa el ultimo cambio, por lo que sirve para varias cosa, etre ellas, si vas en carretera, o/d off te engancha en la marcha inferor (penultima) y adelantas con mayor seguridad, tb sirve para enganchar en bajadas pronunciadas.
por ultimo, nunca esta demas leer el manual del vehiculo, alli salen algunos consejos practicos para el uso de A/T.
SL2
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