Cita:
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Empezado por Pito TJ
ahh ! me queda mucho mas claro !
De hecho la consulta es por el post de s.o.s, pq lo estuve leyendo y la verdad, al principio no cache nada... ! Sobre todo pq no sabía cual era la idea de la doble transfer.
Con tanta reducción, me imaginos pierdes velocidad.... Motor 4.0 con doble transfer en arena....  me imagino q se enrollaría en exceso. (corroborando lo q dijo pato castro) |
Es que no es la idea, es simple, si la reduccion es el doble, el torque es el doble y la velocidad es la mitad. Imaginate una Mountain bike que le sumes untro piñon de baja.
Esta la opcion de poner piñones mas reducidos en la caja, como los 4,16 del Samurai y/o poner dos transfer, la diferencia es que con dos transfers puedes seleccionar una o dos segun desees (2:1 y 4:1), con las piñones solo quedas reducido ej 4:1.