Antes de ponerte a desarmar la caja, primero revisa los bujes de la columna de direccion. Conozco a alguien que desarmo varias veces la caja de direccion hidraulica y en realidad se trataba de los bujes de la columna de direccion, para revisarlo desconecta la columna de la caja (cruzeta, estrias, etc) y gira el volante si sigue apretado...BINGO, sino..... :?:
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