Cita:
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Empezado por Gonzalo Bravo
Claro, la Ranger es Solid Beam, no Solid Axle, por lo cual los espirales son muchos mas duros, como uno de bandeja, ya que para llegar a un Wheel Rate determinado, tiene que ser bastante mas duro por la palanca que hace la susp entre el pivote y el espiral.-
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Exacto, son espirales para el Dana 35 TTB (Twin Traction Beam), como dice Gonzalo, con un rate de dureza mucho mayor, producto de a) la palanca que realiza el brazo (se mueve en diagonal, ya que en uno de los extremos se une al chassis) y b) el peso de la camioneta (bastante mayor al de una cherokee).
saludos