Cita:
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Empezado por jorge ortega
;-)
Esa idea es muy parecida a lo que quiero hacer o con mi tarro:
Poner detras de la caja de cambio samuka una caja de willys con transfer, con eso me quedaria gran cantidad de relaciones a elegir y con las salidas de cardan al lado del copiloto, ahora por tema de espacio es muy compliado y habria que analizar bastante el tema, peroseria una opcion barata.
El otro cuento es saber si los diferenciales van a aguantar el torque que se dispondria ahora con tanta reduccion en este LJ...........
Chau
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Mi samuka con diferenciales STD (con birfield en las homocineticas) y bloqueado adelante y atras, han aguantado bien una reduccion de 160:1