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el problema con reestriar es que segun el tornero y sus averiguaciones ese eje no trae cromo, por lo que un estriado nuevo y un retemplado es dificil que resista, segun el tornero,
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En el caso del de la foto, que es un gringo, el lo estrio y no lo trato y segun el aguanta. Oreo tema es que el estriado sale sobre M$100
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por eso fué que se probará con la estría que transmite la fueza al cardán delantero, de lo contrario se hará desde la estría que se acopla al trasero.
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Pero en el cardan trasero estas hablando de como 4" mas atras
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no entiendo la tapa que muestras, la hicistes tu?
o está en internet?
no cacho el tipo de apernadura que le hiucieron, y como acoplan esa forma a la carcaza transformada.
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Es la carcaza de la caja donde va el eje que he estado mostrando (Internet) de otro que la hizo. La tapa se aperna por el frente y un costado.