TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

DESERTICO · 24-05-2006, 20:43:14

Quiero poner un Turbo en un motor 1HZ (4.2 Diesel). Este motor está desarmado y debo comprar las empaquetaduras, pistones, bielas y anillos. El turbo es de un motor 2L-T (2.5 Diesel) que está en un Land Cruiser LJ-78 que compré chocado.

Preguntas:
¿Me conviene comprar los anillos para motor 1HD-T? Entiendo que estos anillos son diferentes, cónicos y aguantan mejor la mayor presión ejercida por el turbo.

¿Me conviene usar este turbo pequeño? No quiero recargar mucho al 1HZ, sólo necesito mayor flujo de aire en el altiplano, donde estos motores realmente dan la hora y humean de lo lindo.

¿Algún consejo o detalle que yo no esté tomando en cuenta?

*Dato, en Tacna (Perú) los repuestos para Land Cruiser son bastante más baratos que en Chile.

24-05-2006, 20:43:14	#1
DESERTICO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Viña del Mar Edad: 56 Mensajes: 1.980	Aquí les va una bastante difícil. Quiero poner un Turbo en un motor 1HZ (4.2 Diesel). Este motor está desarmado y debo comprar las empaquetaduras, pistones, bielas y anillos. El turbo es de un motor 2L-T (2.5 Diesel) que está en un Land Cruiser LJ-78 que compré chocado. Preguntas: ¿Me conviene comprar los anillos para motor 1HD-T? Entiendo que estos anillos son diferentes, cónicos y aguantan mejor la mayor presión ejercida por el turbo. ¿Me conviene usar este turbo pequeño? No quiero recargar mucho al 1HZ, sólo necesito mayor flujo de aire en el altiplano, donde estos motores realmente dan la hora y humean de lo lindo. ¿Algún consejo o detalle que yo no esté tomando en cuenta? *Dato, en Tacna (Perú) los repuestos para Land Cruiser son bastante más baratos que en Chile.