Yo rompi una caja de transferencia (NP 203), por falta de mantenimiento en las graseras de las estrias de los cardanes, la estria del cardan delantero se pego por falta de grasa, y poco movimiento en la suspencion por un periodo de unos cuantos meses, luego un dia lo saque a unas dunas, y al empezar a articular las suspencion, el cardan estaba con la estria trancada digamos.... "de largo fijo", entonces empezo a empujar la caja de transferencia hacia adelante y atras... se rajo toda la carcaza que es de aluminio, no sirvio apra mas nada, me di cuenta ya cuanto el charco de lubricante era realmetne grande, me tire abajo y.... puajjjj que feo espectaculo... sali remolcado y no me quedo otra que comprar una TC nueva.
saludos.
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