que yo sepa no hay valores especificos, tengo una c-15 y un berlingo, a ambos les reparo yo los motores , los dos traen una polea tensora con un resorte que le hace palanca, esa tension es suficiente para estos correas, como medida de control, despues de colocada y apretada la polea tensora deben darsele algunas vueltas manualmente al motor(desde la polea del cigueñal), en el sentido del giro normal, con el objeto de darle tiempo a la correa para que se acomode a todas las superficies con que hace contacto, en algunas oportunidades al soltar dicha polea despues de las vueltas he notado una pequeña diferencia(aumenta) en el recorrido, lo que redunda en un mejor aprete y mas duracion.
saludos , carlos.
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