[ZonaTuerca]

Ytalo ha dado en clavo (wena partner):

1.- No está contemplado en el reglamento ni en la programación, por el momento, realizar pruebas de este tipo. Recién aumentamos a dos competidores por carrera contra uno solo como sucedió en la primera fecha.

2.- La pista no está apta para correr de a cuatro y por ende la probabilidad de accidente es alta, sobretodo considerando los especímenes que se quieren tirar juntos. Ello podría implicar, indudablemente un espectáculo digno de horario prime en televisión y en vivo, pero a la vez un accidente de proporciones. Preferimos optar por la seguridad.

3.- El hecho de tener la misma pista que la fecha anterior tiene por fin que ustedes mismos comparen sus tiempos para constatar la evolución entre una y otra conforme a las puestas a punto de sus vehículos. Es más, por la misma razón, la tercera fecha también será en la misma pista para que mejoren aún más las performances de sus vehículos. Es la única manera de ir evolucionando deportivamente ya que si les cambiamos las pistas fecha tras fecha se pierde el punto de referencia sobre el cual se mide.

4.- Por tal razón, estimamos que deben empezar a tomar en cuenta otros factores que apunten en la misma dirección (mejorar tiempos). Tal como menciona Ytalo, el tiempo de reacción en la largada, dosificación de muñecas y patitas en las curvas y en los saltos, etc, etc. La verdad es que son muchos los beneficios que se pueden obtener teniendo un mismo diseño de pista que, dicho sea de paso, fue diseñada por Tiziano Siviero (y construída por ZonaTuerca). Fue tan bueno el resultado del trabajo conjunto, que la pista fue aprobada sin un solo reparo por los inspectores de la FIA y de la FIM para el Rally Patagonia Atacama. Entonces, para que ser más papistas que el Papa verdad?... es por ello que consideramos que este trazado es la base ideal sobre el que ustedes mismos pueden empezar a medirse para mejorar aún más.

Agradecido por su comprensión y apoyo, les saludo muy atentamente y los espero el 14.