Lo que siempre he notado, al menos en Santiago, es que por "religión" si ven un vehículo no muy nuevo van a buscar alguna cosa para rechazarlo, así que conciente de esa premisa iba siempre con alguna cosa que fuese causal de rechazo en inspección visual, de modo que igual pasara por todas las máquinas. Cuando ya saben que estás rechazado no lo tratan tan mal en el resto de las pruebas, así que generalmente pasaba lo demás y después volvía a que revisaran los rechazos (que es lo único que deben revisar cuando vuelves dentro del plazo, no importa que se esté cayendo a pedazos tu vehículo, si lo que deben revisar está bueno te aprueban).
Generalmente dejaba un par de luces quemadas y la defensa puesta, después volvía con todas las luces buenas y sin defensa. Ah, nunca tuve problema con el bloqueo trasero, de hecho quedaban super intrigados pues no encontraban diferencia de frenado atrás...
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