Yo he tenido miles de dramas con esas mangueras idiotas.
Lo unico que pude sacar como conclusion ahora que no pieder nada hace un par de años es:
No usar vaselina ni nada en los O rings
Limpiar Muuuuuy bien los Orings y asientos
Usar doble O ring
Apretar bien las pipas.
Lo otro vital para un jeep que vive en modificaciones, es forrar las mangueras en spagetti para temperatura, ya que la cantidad de veces que he derretido, aplastado o cortado una manguera es notable, y son super dificiles de encontar.-
El teflon no tiene nada que ver, xq el sello es asiento-manguera-oring, por los que da lo mismo el hilo, incluso la tuerca tiene unos cortes.
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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