Cita:
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Empezado por Agustin CJ7
EL WRX ES 4x4!!!
Asi que en todo caso cumpliria con el lema..
jejeje
Tapage, el mio era aspirado, lo cual definitivamente hacia una diferencia (no alcanzo la plata para el 951). Pero era complicado... cambiar torque tube! Los CV joints, el sistema de elevado de las luces, el empaque del sunroof, ufff.. varios puntos debiles. Claro, el cuero negro de primera en combinacion con madera y un volante perfecto (era Champagne en full leather negro), el balance de peso en las curvas, el diseño moderno-clasico... me gustaba mucho!
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Nada que ver con el tema .. peroooo
Mi juguete y ya ves que temine por hacer con las luces .. me tenian chato . !!!!
Chip, K&P staight pipe 2.5" wheels and tires fue todo lo que le hice por fuera ..