Cita:
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Empezado por piolin
y que pasa con la transfer y las coronas ...aguantan.
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La transfer aguanta harto más (no está demás reforzar los soportes de la transfer, esos pueden ser débiles), y los ejes no debiesen dar problemas siempre y cuando no te pases de las 31". Si encontrases que despues del cambio de motor queda muy enrollado cambias las coronas por las de un SJ410 (4.56:1 vs 4.11:1).