Es cuestion de campana .. pero ademas hay que tener en cuenta las estrias y largo del imput shaft .. no es igual para un serie B ( el qeu quieras ) que para un H ..
Recuerda que la gran mayoria de los B vinieron con H41 y H42 mientras la gran parte de los H con H55F ..
Que te puedo decir facu un 14B-T es la madre de los motores .. claro menos que un 12H-T .. pero va muy bien.
Alli te puedes meter en interccoler, booteando 12 PSI bien con propano o water methanol injection.
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