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Amigos, acontinuación describo el trabajo realizado en el sistema de alimentación de bencina hacia los inyectores en mi Cherokee: me animé a sacar la bba de bencina segun procedimiento del manual, desacoplé el filtro de succión (tipo calcetin) y cepillo de dientes mas lavalozas quick procedí a cepillar la malla plástica, luego enjuagué con chorro de agua desde adentro hacia afuera, para mi sorpresa salió barro!.... barro!!, realice varias veces la misma operación hasta que el agua salió limpia. En el interior de la bba mirando con lupa por el orificio de succión se observa un fino tamiz metálico, también tapado, con un spray de limpiacontactos eléctrico y pincel para acuarela procedí a limpiar, luego llené la succión de la bba con limpiacontacto y conecté la bba a una fuente de 12 volt dando pequeños toques.... quedaba bencina en su interior, luego de vaciar el tarro de limpiacontacto y hacer funcionar la bba hasta botar todo el líquido.
Limpié los terminales eléctricos con una escobilla de acero (de esas que usan los dentistas para limpiar sus fresas y brocas) y en la unión entre el cable y el terminal apliqué soldadura con alma de resina (soldadura para componentes elecrónicos). Armé el conjunto y procedí a instalar, desacoplé la manguera que conecta con el filtro exterior y puse un manómetro 0 a 60 PSI, di contacto varias veces hasta que tube indicación de presión...... marcó poco mas de 60 psi con la resistencia ballast puenteada, quité el puente y marcó 40 a 42 psi (como debe ser), conecté el sistema y di arranque, partió de inmediato.... quedó como avión!!! se le quitaron todos los problemas.... recomiendo ampliamente este procedimiento para bbas sumergidas ya que en mi caso coticé a J Vergara y Cia dirección que me envió el amigo Jorge Avaria y su valor es de 211.000 mas iva.... y todo el problema que tenia era suciedad!!!!!