Este tipo de combustión anormal es generada por exceso de carbón depositado en el pistón y la culata. Se manifiesta produciendo detonación y en algunos casos auto encendido. Este último se hace evidente cuando el motor sigue girando a pesar de que se ha cortado el encendido.[/QUOTE]
Muy buena explicacion tecnica, expuesta de una manera clara, ademas de lo dicho por Bicha 4x4, algunos puntos sobresalientes en la camara de combustion como por ejemplo las marcas dejadas en la culata o piston producidas por un cuerpo extraño que haya caido por la admision y produsca "puntos" que actuan como bujia incandecente (He visto motores que despues de haberles entrado un cuerpo extraño, solo le cambian la emp de culata, y no se preocupan de alizar los cortes, machucones, etc que quedan en la camara de combustion)
saludos
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