TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

Al elegir un motor hay que ver la relación final en carretera, si es que se piensa usar en carretera. Por ejemplo, un samurai con coronas 4.56, transfer 4.16:1, neumáticos de 33" y caja de cambios suzuki normal debe tener un margen de 2580 RPM a 100 km/h en carretera. Ahora, si a ese Samurai le cambian los diferenciales por una relación 4.88:1 y neumáticos de 35" debería andar a 2600 RPM, o sea igual. Para ese régimen, ¿no será mejor un 4 cilindros que un V6? aparte del margen de revoluciones en carretera, un 4 cilindros es mucho más liviano.
Sólo consulta.
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31-12-1969, 20:00:00	#1
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Motor para Samurai con reducciones Al elegir un motor hay que ver la relación final en carretera, si es que se piensa usar en carretera. Por ejemplo, un samurai con coronas 4.56, transfer 4.16:1, neumáticos de 33" y caja de cambios suzuki normal debe tener un margen de 2580 RPM a 100 km/h en carretera. Ahora, si a ese Samurai le cambian los diferenciales por una relación 4.88:1 y neumáticos de 35" debería andar a 2600 RPM, o sea igual. Para ese régimen, ¿no será mejor un 4 cilindros que un V6? aparte del margen de revoluciones en carretera, un 4 cilindros es mucho más liviano. Sólo consulta. :?: