Cita:
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Empezado por V A M P I R O
La gracia que tiene esa linea con la convencional o la "sschilena" es que no se adelgasan en las curvas y quedan siempre con el mismo diametro.
Fijate en este... aun que la curva este bien abierta, el tubo igual adelgasa:
Aqui otro claro ejemplo de lo que digo:
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Oye vampi no te des pajas innecesarias....
hacelo en un lugar donde doblen el tubo con dobladora hidraulica y listo las curbas kedan super buenas y lo ke se comprime el tubo es reeee Poco y la perdida ke tienes ahi diria ke esd la minima....
o lo dejas libre hasta atras... perderas torque en baja... pero en lata te andara bien... tu ocupas el motor en su regimen alto asi ke estay al otro lado
Saludos Brother y nos vemos el 29