El LSD de fabrica funciona algo asi como 5:1 , es decir por cada 5 vueltas de la rueda que está sin "apoyo", la otra lo hará 1 vez, pero ojo que esto es solo cuando el LSD está 100% operativo. Algunas personas lo "modifican" mejorando la capacidad de "bloquear" y lo dejan cerca de un 70% u 80% de bloqueo. Pero no es un bloqueo, he escuchado que esto lo usan mayormente los autos de carreras por su capacidad de limitar el desplazamiento del diferencial, y maximizar la traccion sobre las curvas.
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