Tu problema no fue ni la inclinación ni la sacada de la pata fuerte ni el v8 ni nada de eso, yo tambien tengo el v8 y la pata pesada. El problema estaba en el cabeceo de tu diferencial tenías la barra tensora a la cabeza de chancho pero tenías SOLAMEN TE LA HOJA MADRE ATRAS PO HOMBRE, el ángulo del cardán estaba bien pero el piboteo era mucho además en el toyota hay que cuidar el piñon de ataque, por lo tanto se hace un trabajo de desgaste en el machón y cruceta "por si las moscas".
Bueno yo no creo que fue la pata, ahora si quieres que "TODO" el jeep te dure más claro está que hay que docificar las salidas y mirar el tacómetro de vez en cuando también :wink:
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