1er caso: Si no estas bloqueado puedes ponerlo adelante o atras da lo mismo el diferencial absorbe esa diferencia de diamtros, es como si fuera dando una curva muy larga una va a girar mas veces que la otra pro no va a pasar nada.
2do caso: si esta bloqueado atras, ahi estas vagado debes ponerlo si o si adelante por que si no hay si qe sufre el bloqueo y los ejes, si adelante no estas bloqueado pones el repuesto adelante y puedes seguir la ruta normalmente.
3er caso: si estas bloqueado adelante y atras, lo pones igual adelante y andas sin traccion, y si esta muy peluo pones el cubo del neumatico que es de la misma medida y andas 4x3, puedes seguir en ruta sin problemas
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