[QUOTE=Roberto Román]
Además si el repuesto es distinto se suele recomendar ponerlo en el tren delantero y andar sin tracción.[/QUOTE]
POr ahi va mi consulta, la idea es andar con traccion, pero por lo que se, si ando con un neumatico en diferente medida y esta traccionando ese con uno de la medida que corresponde, giraran a diferentes velocidades, produciendo cierta tension en las partes de la transmision pudiendo llegar a romper algo...
Esa es mi duda, efectivamente pasa eso con solo 1 neumatico de diferente medida ?...
porque francamente en una zona complicada sin traccion
