TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

JOTE · 07-03-2006, 21:20:16

Bienvenido!
Para andar mas rápido con ese motor y cajas, cambia las coronas por las del SJ410 (R&P 4,11)...
Ahora si puedes cambia la caja de cambios por la del mismo SJ410, la 1ra es mas larga (3,14 v/s 3,86 del LJ80) la 2da tambén, la tercera y cuarta son mas parecidas... pero el largo de la caja varía, es mas corta (se elimina la maldita varilla) por lo que tienes que correr la calefacción, sacar el cenicero si es que está original y hacer un orificio para la salida de la palanca, la que además debes doblar en 30 grados mínimo hacia atrás, si quieres que te entre la 1ra y 3ra....

Cualquier duda, solo postea ;-)

Saludos
JOTE

07-03-2006, 21:20:16	#5
JOTE Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 6.971	! Bienvenido! Para andar mas rápido con ese motor y cajas, cambia las coronas por las del SJ410 (R&P 4,11)... Ahora si puedes cambia la caja de cambios por la del mismo SJ410, la 1ra es mas larga (3,14 v/s 3,86 del LJ80) la 2da tambén, la tercera y cuarta son mas parecidas... pero el largo de la caja varía, es mas corta (se elimina la maldita varilla) por lo que tienes que correr la calefacción, sacar el cenicero si es que está original y hacer un orificio para la salida de la palanca, la que además debes doblar en 30 grados mínimo hacia atrás, si quieres que te entre la 1ra y 3ra.... Cualquier duda, solo postea ;-) Saludos JOTE Última edición por JOTE fecha: 07-03-2006 a las 21:23:24