El sábado por fin probé el TLC con la doble caja. Finalmente quedó con 90:1 pero automático (osea muchísimo torque)
TH700+J30+transfer, coronas 4.56
El resultado es un torque increíble. Cuando lo freno se levanta de poto y los cambios de la segunda caja pasan suaves en parking o neutro. El accionamiento neumático de la transfer también funciona la raja. El cardán quedó corto pero casi no tiene ángulo con respecto a la caja y no suena ni vibra.
Me falta terminar de instalar el lock-up y probar el recorrido de suspensión trasero.
El 11 es la prueba de fuego.
luego fotos
Saludos
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