te lo doy firmado que a la primera subida que te calientes va a volar esa pobre caja , transfer o ejes ; o solo los cardanes (en el mejor de los casos), si cambias caja y transfer van a sufrir los ejes
y aparte que tienes que reforzar el yugo delantero por concepto de cambio de peso, lo mejor que puedes hacer es como te recomendaban cambiar todo el conjunto ya que un motor 2.4 con inyeccion patea HARTO MAS!!!!! que el motor 1000cc que tenias.
aparte que veo medio dificil
acoplar ese motor con la caja y en el mejor de los casos haciendo un flanche y ocupando el volante del sj410 no creo que te de el motor de arranque,(ya lo intente hace tiempo con un motor mazda b2000 con tranmicion samurai)
la caja que te puede servir es una w55(relaciones muy similares al sj413)viene en los toyota celicas, cresidas y camrry antiguos(1975 al 1985).
zorry por ser pajaro de mal aguero pero es lo mismo que sufri yo al cambiar el motor.