Yo optaria por el 3B, me ha dado muchas alegrias y ninguna
, es un motor noble pero delicado, el unico pero es la culata ya que es de fierro fundido y no de aluminio siendo mas facil para los calentones, para evitar eso hay que siempre tener las entradas de aire despejadas, radiador limpio y siempre un buen liquido refrigerante (nunca agua de la llave, ni agua verde de $500) solo la culata sin precamaras sale a $1.200.000 + iva. Yo tengo 2 Toyota Dyna (BU104L-TKMNS3) con el 3B, a mi me consideran un mago de ese motor, ya que nunca se han calentado, en cambio a otros dynas que conosco le mandan calentones como si fueran ir al supermercado, es tanta la dejacion de un conocido que hizo el trayecto Talca-Santiago con un tambor de 200 litros (en la carroceria por supuesto), llego hasta San Fernando porque se le calento y el agua se acabo...