Cita:
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Empezado por piraña
lo que me preocupa en este minuto es la conversion a discos los frenos, en papel la cosa parecia mucho mas sencilla, si me pueden aportar ideas de como hacerlo seran bienvenidas.
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Un buen tornero te hace la pega en tres tiempos, yo tengo un tornero aca en Los Angeles BBB, lo primero que tienes que hacer es determinar el "bolt pattern" que quieres usar. Segundo, el ancho de yugo que quieres tener, despues "fusionas" los discos con el centro del tambor Unimog y finalmente fabricas los brakets para los caliper's. Yo cortaria un par de cms el estriado cototo que sale del reductor, es demasiado pronunciado para lo que tu quieres. Yo tengo la pelicula clarita, llamame cualquier cosa.
Tomale fotos al reductor, al tambor y a los discos para conversarlo On-line, saludos.