Cita:
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Empezado por Gonzalo Bravo
Para cambiar el del motor, sacas la caja, y luego el volante, ahi tendras el reten frente a ti. El de la caja, debes sacar la tapa que cubre el eje piloto, ahi esta el reten. No recuerdo si debes sacar la palanca del embrague para sacar esa tapa o no, en todo caso es super simple.
Como todo reten, lo mas delicado es proteger el alojamiento y el reten nuevo.-
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gracias a todos exactamente es eso que dice gonzalo hoy dia con un amigo sacamos la caja ,cero dramas y hubo que sacar la palanca del embrague ,luego la tapa y ahi estaba el reten malo ,nuevamente gracias a todos ,y twisted otra vez salvando .
saludos
ahora me queda sacar la transfer para cambiarle los rodamientos ,algun procedimiento especial (no para sacar la transfer) sino para los rodamientos.
