Cita:
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Empezado por RoNdrigo Pastén
por lo que me enseño mi mecanico, en la medida que aumentas compresion aumentas la temperatura de trabajo de la culata, por lo que necesitas una bujia mas fria (que sea capaz de disipar mas calor) que la original, para que pueda trabajar a la temperatura que necesita la bujia y no se recaliente. Es por eso que se sube 1 punto o 2 si es necesario el grado calorico de la bujia, eso es probando, yo subi 1 punto y me resulto bien.
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Eso es probando que el electrodo de la bujia se mantenga en buen estado despues de un tiempo de prueba?...
Grx!.