Sigo con mi historia....
Hasta ahora, el problema sería que chupa aire por la base, no está torcida, sino que este carburador tiene dos entradas de aire por vacío, una que va al distribuidor y la otra que se ocupa para controlar otro dispositivo que se active por vacío. Este segundo sería el que está dando problemas.
Otro tema que me tiene metido, es verificar si esta bien calado el distribuidor... como verifico esto?
Gracias,
Saludos.
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