Hola amigo palomo, el ideal es 10º de avanca APMS (antes del punto muerto superior) pero con ocho grados solo se notara la diferencia en un dinamometro o en un laboratorio, ahora los problemas pueden ser muchos, comenzando con el grado de octanaje de la bencina, temperatura de trabajo del motor (normal hasta unos 105ºC) el grado de las bujias y hasta la cantidad de carboncillo que puedan tener en las camaras de combustion, que kilometraja tiene tu jeep? como andan los cambios de aceite?, traemelo y lo desarmamos Jajajajaj, no comienza con mejorar la bencina.
Las valvulas no son las que suenan lo que pasa es que la maxima presion dentro de los cilindros se alcanza antes de que el piston pase de subir a bajar (solo son un par de grados) y el sonido es el choque de fierro con fierro.
