Cita:
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Empezado por Juan-Ka®
Sabes Kumpa, me lei todo el post y aun no encuentro una buena razon para cambiar el motor de tu camio...Te cuento q el de mi camio antigua solo murio despues de sumergirlo en la desembocadura del rio alla en ritoque...y el otro murio despues de un accidente con un camion tolva...los 2 eran 22RE..
Son motores la raja, q tienen arto power y con pocas cosas lo puedes potenciar mucho mas...El mio tenia escape, filtro, y una cosita por el flujometro, q solo weones entendidos las hacen..y andan muy bien...
Ahora nisiquiera es para arena, se nota q es para otro terreno en el cual de repente con las modificaciones q le hiciste andaria muy bien...
YO CREO Q TIENES Q PROBARLA XQ, no eh visto q hayas dicho q te quedo CHICO el motor o algo asi....define bien y prueba primero estay actuando de puro Kliente nomas....repito ...."por lo q se lee"...
Ahora el consumo de un V6 es similar y un V8 gasta mucho mas...asi q no creo q seria por consumo....y vuelvo a repetir no eh visto q digas q te quedo chiko el motor o no pudiste hacer, nada..nose poh..Q onda?
Ahora el TLC, parace q tenias antes no me acuerdo bien, lo vi solo unas vez en ritoque y con el medio tronco debajo y medio complicado...no te escuche decir nunka tampoko como andaba o si te quedo chiko o nose...
La Mitsu...diesel blanca q tenias antes cuando te conoci, andaba la zorra en las dunas, en barro nose, en grietas menos...pero yo creo q a raiz de todo esto deberias definir bien q es lo q quieres hacer con tu maquina primero y despues pensar en q wea comprar y hacerle..o no?
Lo q es Yo prefiero las weas estandar y dar jugo y q cueste ..lo encuentro mas entretenido, Xq eh visto weas equipadas hasta las recachas y un samurai estandar y solo con bloqueos hace toda la misma pista...(lo digo por el zamora en el jamboree)
Saludos a todos y disculpas por la lata...
PD: No te lo tomes a mal...todo en buena kumpa...
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opino lo mismo y fue en parte lo que quise decir, y lo que dijo pirata, un viejo zorro en el cuento.
Si tu camio la hubieses equipado para arena, ahi te encuentro toda la razon, (pero primero probandola!), en barro no se necesita tanto motor, se necesita mas reduccion y es lo que tienes, y tienes que pensar por ejemplo que si no existe mucha diferencia en el tema de la bencina, es el costo que tienes que pagar de tener un vehiculo que con suerte te preocupas de revisar el aceite para ir a jeepear y jamas te deja botado ( te lo digo porque tengo weas arregladas y no), cuando arreglas tanto un vehiculo, cambiando motor etc, son tantas las adaptaciones, si bien es cierto andan fuerte, pero para hacerlo andar **** que es una paja al final no disfrutas nada antes, durante y despues del paseo.
Sl2