yo le puse un filtro conico a un samurai carburado y se notaba harto el cambio, mas agil al levantar rpm, se noto sobre todo cuando lo vendi y lo saqué el jeep andaba harto menos
en un sidekick multipunto 16 valvulas casi ni se noto cuando lo puse, asi que lo saqué y volví al original con una weaita que es como una turbina estatica que le llaman Spinflow o algo así....y la verdad es que mejoró harto mas que con el conico. Así que uso esa custión y cambio el filtro original a cada rato.
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