Es hecho en Brasil,el motor original es un 2.3 Ford OHC de 90CV, la caja es EATON brasilera de 4 cambios, no aguanta muy bien un motor más grande, ejes Dana 44 con tambores de freno y angostos. Transfer Dana 18 de dos palancas una inserta la tracción delantera y la otra la reductora o low, esta última es es 3.6: 1 o algo similar. Las R&P de diff. son 4.69:1.
Es un vehículo como para trabajo en el campo o la selva,
Repuesto hay en Castillo, stgo. y si no es muy fácil adaptar, en cuanto a motor es lo mismo que el de Ford Ranger, Pinto,Mustang, pero sin inyección ni doble encendido.
Es resistente y aperrado.
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