Claro que se utilizan llantas de aleación en los vehículos de Baja, pero personalmente prefiero las de acero, ya que si bien son más pesadas, a mi parecer aguantan bastante mejor los piedrazos, son más baratas de reponer en caso de pérdida total y que aceptan modificaciones y reparaciones.
Hay que recordar que en las carreras por lo general, una rueda pinchada no se nota de inmediato y muchas veces al darse cuenta ya falleció el neumático y en ocaciones la llanta también.
Hay quienes prefieren las de aleción, pero por relación Costo-Beneficio, me quedo con las de acero.
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