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Empezado por carlocco
El motor esta trabajando con todas sus cosas, lo que si se pego unos calentones antes del ajuste(por lo que fue necesario pegarle una cepillada al block),y ahora tambien se subio la temperatura ( podria ser que el radiador este tapado), puede ser que haya quedado resentido por calentones anteriores ????
Carlos
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Puede que con los calentones se formen grietas invisibles que despues se abren, tb puede ser que los hilos de los pernos de culata estubieran sucios o con agua /aceite y, al poner los pernos y apretar se rompa el block (me paso con un maestro en un block de BMW :???: ) en fin las causas pueden definirse solo con una buena autopsia
