Te sugiero un purgado químico del sistema, rellenar con un buen refrigerante, revisar que la tapa del radiador tenga su válvula de retorno buena y no permanentemente abierta, asegurate de que el termostato es el adecuado, que el embrague viscoso del ventilador acople en caliente.
Por otro lado si tienes una gran restricción de los gases de escape (catalizador tapado por ejemplo) el motor se calienta con más facilidad; o si tienes muchos accesorios tapando el aire que debiera traspasar el radiador(focos auxiliares grandes).
Luego puedes intentar un electrov. que parta antes, o un electro a voluntad tuya con un switch pudiendo incluso reemplazar por esto al fan clutch; levantar el capó unos pocos centímetros por el lado del parabrisas con unos suples.ETC,etc.
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