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Empezado por Hocicon
Hotchili:
y que le has hecho al motor?
Si no le has hecho nada parte inmediatamente por un radiador de 4 o 5 coridas, con paso tropical y anda a Antonio Castillo y compra un termostato de 160° F. Si mantienes la configuración original te aseguro que vas a andar hirviendo como tetera cada 5 km en un jeepeo suave.
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El termostato de 160º es muy chico, se recomienda como mínimo de 180º, el de fábrica es de 195º.
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Empezado por Hocicon
Ideal tambien seria contar con un radiador para la caja pues suele fallar.
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La de J. Paul traia un tow package, y trae de fábrica radiador de caja
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Empezado por Hocicon
Lo demas, como esta no más y mandale a hacer un tarro (Silenciador o Resonador) y te aseguro que le vas a sacar más provecho a esa hermosa maquina..
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No quiere que meta más ruido del original
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Empezado por Hocicon
Lo de los diferenciales, he visto muchos XJ con neumaticos grandes y D30 resiste. Bloqueado a la primera se quiebra y eso es casi un axioma....
El D35 con un refuerzo al yugo aguanta pero bloqueado con esos neumas, dificil...
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Depende entre otras del manejo que se le de, con 33" y sin bloqueo aguantan sin mayor problema, el bloqueo va a ser sólo para cuando sea necesario (ARB)
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Empezado por Hocicon
Si el uso que le vas a dar es Arena, la configuración de R&P más recomendable es 4.11 con neumaticos 31x12.5R15 o bien un 285/70/15 BF SportTruck...y realmente notaras la diferencia..
Un conocido puso los 31x12.5 en un H.O y la verdad el jeep se agarra como oruga...simplemente Espectacular...
Saludos...y felicitaciones por los upgrades..
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Los neumáticos que tiene puestos y las coronas que va a instalar son 33x12.50r15 y 4.56...
Parece que no leiste todo... ;-)